Der neue SKODA Superb

Škoda Auto hat das Design seines Flaggschiffs weiter verfeinert und charakteristische Designelemente wie den neuen Kühlergrill interpretiert. Der neue Superb Combi Kombi verfügt zudem über LED-Matrix-Scheinwerfer der zweiten Generation mit den markentypischen kristallinen Elementen, die auch die neu gestalteten LED-Rückleuchten zieren. Modifikationen an der Karosserie, wie eine stärker geneigte Windschutzscheibe und eine stromlinienförmigere Dachlinie, verbessern die Aerodynamik um 15 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell.

Dank eines Längenzuwachses von 40 Millimetern ist der neue Superb Combi zudem geräumiger denn je.

Der neue Superb Combi Kombi präsentiert sich mit einem markanten, neuen achteckigen Škoda-Kühlergrilldesign. Sein Rahmen ist in Unique Dark Chrome gehalten, ebenso wie das Škoda-Logo auf der Motorhaube, die Zierleisten der Frontschürze und der Schriftzug auf der Heckklappe. Die markentypischen kristallinen Elemente zieren auch das neue Flaggschiff von Škoda, zum Beispiel in den LED-Rückleuchten. In der optionalen Top-Variante sind diese mit einer animierten Coming/Leaving Home-Funktion ausgestattet (Serie bei L&K). Die LED-Matrix-Scheinwerfer der zweiten Generation (Serie bei L&K) leuchten noch heller als ihre Vorgänger und erhalten durch das neue Crystallinium-Element mit einem Hauch von Türkis ein unverwechselbares Flair. Zwei nebeneinander angeordnete Scheinwerfermodule enthalten ein Bi-LED-Modul für Fern- und Abblendlicht sowie ein inneres Matrix-Lichtmodul mit insgesamt 36 Lichtsegmenten. Das Abbiegelicht ist ebenfalls kristallartig gestaltet, darunter sorgt ein schmales LED-Band, das als Positionslicht, Tagfahrlicht und Blinker dient, für eine markante Lichtsignatur. Ein Allwetterlichtmodus übernimmt die Funktion der Nebelscheinwerfer.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,25 hat sich die aerodynamische Effizienz des neuen Superb Combi gegenüber dem Vorgänger um 15 Prozent verbessert und ist damit der aerodynamischste Kombi, den Škoda je entwickelt hat. Zu den Modifikationen gehören eine stärker geneigte Windschutzscheibe, eine stromlinienförmigere Dachlinie, ein länglicher Dachspoiler mit seitlichen Finnen und neu gestaltete Außenspiegel. Hinzu kommen aerodynamisch verfeinerte Räder und ein vorderer Stoßfänger mit Air Curtains, optimierten Lufteinlässen und Trennkanten an Rückleuchten und Heckstoßfänger. Eine elektrisch betätigte aktive Klappe hinter dem zentralen vorderen Lufteinlass reguliert den Luftstrom je nach Bedarf, um den Motor auf seiner idealen Temperatur zu halten. Ein weiteres aktives Merkmal ist die automatisch angepasste Kühlung der vorderen Bremsen. Dabei wird der Luftstrom des Kühlerlüfters genutzt. Optimierte Deflektoren vor den Vorderrädern und aufgewertete Unterbodenabdeckungen verbessern den Luftstrom unter dem Fahrzeug weiter.

Der Škoda Superb Combi Kombi ist in der Länge um 40 Millimeter und in der Höhe um 5 Millimeter gewachsen. Das Kofferraumvolumen ist gegenüber dem Vorgänger um 30 Liter gewachsen.

Auch die Kopffreiheit im Innenraum ist gewachsen. Insgesamt bietet Škoda sechs Metallic- und zwei Unifarben an. Sechs dieser Farben sind neu: die Unifarbe Purity White sowie die Metallic-Lackierungen Pebble Silver, Ebony Black, Cobalt Blue, Carmine Red und Ice Tea Yellow. Energy Blue und Graphite Grey metallic bleiben im Portfolio.

Die Palette der serienmäßigen Leichtmetallräder reicht von den silbernen 16-Zoll Sagitta-Basisrädern bis zu den optionalen 19-Zoll-Rädern.

Ein großzügiges, klares Design und die neue Angebotsstruktur mit Design Selections prägen den Innenraum des Škoda Superb Kombi. Das freistehende, bis zu 13 Zoll große Infotainment-Display - eine Premiere für den Superb - fällt sofort ins Auge, ebenso wie die intuitiven Škoda Smart Dials. Erstmals können die Kunden das 10-Zoll-Virtual-Cockpit durch ein optionales Head-up-Display ergänzen. Alle Textilien, auch der Dachhimmel, enthalten recycelte Materialien.

Für den neuen Superb stehen drei Ausstattungsvarianten zur Verfügung, die jeweils mit unterschiedlichen Design Selections ausgestattet sind. Ergänzt werden diese durch themenbezogene Optionspakete und weitere Individualisierungsmöglichkeiten. Die Grundausstattung Essence umfasst die Design Selection Studio, die Ausstattungsvariante Selection bietet die Design Selectionen Loft, Lounge, Suite Black und Suite Cognac. Der Superb Combi L&K ist mit den Design Selectionen Suite Black und Suite Cognac ausgestattet, die mit spezifischen Details wie einem gestickten L&K-Schriftzug versehen sind.

Der Gesamteindruck im Innenraum wird von der neu gestalteten Mittelkonsole dominiert. Durch die Verlagerung des Wählhebels an die Lenksäule trägt die neue Mittelkonsole zu einem verbesserten Raumgefühl bei. Die neue Phone Box, die ab der Ausstattungsvariante Selection serienmäßig ist, ermöglicht jetzt das schnelle induktive Laden von Smartphones mit 15 Watt und belüftet das Telefon während des Ladevorgangs.

Die multifunktionalen Škoda Smart Dials haben eine strukturierte Oberfläche in Unique Dark Chrome und kombinieren haptische und digitale Elemente für eine besonders einfache und intuitive Bedienung. Durch Drehen und Drücken der drei Drehknöpfe lassen sich verschiedene Fahrzeugfunktionen steuern. Jedes Smart Dial verfügt zudem über eine 32 Millimeter große Digitalanzeige. Die beiden äußeren Smart Dials für Fahrer und Beifahrer steuern die Innenraumtemperatur, die Sitzheizung und die Sitzbelüftung. Die aktivierte Funktion wird auf dem Display angezeigt und ändert sich, wenn der Regler gedrückt wird. Der mittlere Smart Dial steuert bis zu vier Funktionen, die der Nutzer aus den folgenden sechs auswählt: Infotainment-Lautstärke, Gebläsedrehzahl, Luftrichtung, Smart Air Condition, Fahrmodi oder Kartenzoom. Der zentrale Smart Dial kann durch langes Drücken konfiguriert werden. Auf dem Infotainment-Display erscheint ein Einstellungsmenü für die Konfiguration der Funktionen der zentralen Steuerung. Ein kurzer Druck auf den jeweiligen Drehknopf bestätigt die ausgewählten Funktionen. Anpassungen der konfigurierten Funktionen werden durch Drehen der einzelnen Smart Dials vorgenommen.

Erstmals im Superb ist das zentrale Infotainment-Display eine freistehende Einheit. Eine Handauflage ermöglicht die einfache und komfortable Bedienung des 10 Zoll großen Touchscreens, der in Kombination mit der Navigationsfunktion optional 13 Zoll groß ist. Die Menüstruktur bietet drei grundlegende Menüsymbole: "Home", "Auto" und "App". Ab der Ausstattungsvariante Selection ist erstmals ein Head-up-Display als Option erhältlich. Es projiziert Informationen zur Navigation, zum Tempomat/prädiktiven Geschwindigkeitsbegrenzer, zur Verkehrszeichenerkennung und zum Spurhalteassistenten in das Sichtfeld des Fahrers. Ein 10-Zoll-Virtual-Cockpit gehört zur Serienausstattung.

Der völlig neue Škoda Superb Combi Kombi ist mit drei verschiedenen Vordersitzkonfigurationen erhältlich. Alle Textilien im Superb Combi enthalten recyceltes Polyester. Das cognacfarbene Leder ist nachhaltig mit Wasser aus der Olivenölproduktion gegerbt.

In die hintere Armlehne ist ein Becherhalter integriert, ab der Ausstattungsvariante Lounge gibt es auch einen Tablet-Halter und eine Längseinstellung. Eine Durchladeöffnung ermöglicht den Transport von längeren Gegenständen. Das optionale Family/Business-Paket umfasst Seitenairbags hinten, das Sleep-Paket, Tablet-Halter an den Vordersitzlehnen, einen Abfalleimer und Rollos an den hinteren Seitenfenstern. Das 725-Watt-Sound-System von Canton (optional ab Selection erhältlich, serienmäßig bei L&K) verfügt über einen 16-Kanal-Verstärker, einen digitalen Equalizer und zwölf Lautsprecher. Hinzu kommen ein zentraler Lautsprecher in der Armaturentafel und ein Subwoofer im platzsparenden Reserverad.

Die serienmäßige Ambiente-Beleuchtung in den Ausstattungsvarianten Lounge und Suite Design bietet zehn unabhängig voneinander wählbare Farben: eine für die Armaturentafel und die vorderen und hinteren Türverkleidungen, eine weitere für die vorderen und hinteren Fußräume sowie die Ablagefächer in allen Türen. Der Superb Combi Kombi ist jetzt mit der Funktion KESSY Advanced ausgestattet, die auch eine Beleuchtung der Türgriffmulden bietet. Diese Funktion ist ab der Ausstattungsvariante Loft optional erhältlich und beim L&K serienmäßig.

Der neue Škoda Superb Combi Kombi ist mit sechs verschiedenen Antrieben erhältlich, deren Leistungsspektrum von 110 kW (150 PS) bis 195 kW (265 PS) reicht. Neben drei Benzinern, darunter ein 1,5 TSI mit Mild-Hybrid-Technologie, gibt es zwei Diesel. Der Superb Combi iV verfügt über einen Plug-in-Hybridantrieb der zweiten Generation, der eine rein elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern sowie eine Gleichstromladung ermöglicht. Alle Modelle sind mit DSG ausgestattet. Allradantrieb ist beim Top-Diesel und dem Top-Benziner serienmäßig. Die verbesserte adaptive Fahrwerksregelung DCC Plus unterstützt jetzt ein noch breiteres Spektrum an Dämpfungseigenschaften.

Beim Plug-in-Hybrid-Antrieb der zweiten Generation kombiniert Škoda den Elektromotor mit einem 110 kW (150 PS) starken 1,5 TSI-Benzinmotor, so dass sich die Systemleistung auf 150 kW (204 PS) erhöht. Diese Leistung wird über ein 6-Gang-DSG auf die Vorderräder übertragen. Neu ist auch die Hochvoltbatterie mit einer Bruttokapazität von 25,7 kWh, etwa doppelt so viel wie beim Vorgängermodell. Dadurch erhöht sich die rein elektrische Reichweite des Fahrzeugs um 40 Kilometer auf über 100 Kilometer im WLTP-Zyklus. Die Batterie kann in 2,5 Stunden von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden, mit einer maximalen Ladeleistung von 11 kW an Haushalts-Wallboxen und AC-Ladepunkten. Bei der Gleichstromladung beträgt die maximale Ladeleistung 50 kW. (Der Wert für den kundenrelevanten Ladevorgang beträgt 40 kW, ermittelt nach DIN 70080). Das Aufladen der Batterie von 10 auf 80 Prozent dauert nur 25 Minuten. Der Kraftstofftank des PHEV für den Benzinmotor hat ein Fassungsvermögen von 45 Litern.

Neben dem Superb Combi iV sind drei Benziner und zwei Diesel erhältlich. Alle sind mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt. Der Einstiegsbenziner 1,5 TSI verfügt als erster der Modellreihe über die Mild-Hybrid-Technologie mit einem geschlossenen System aus einem riemengetriebenen 48-Volt-Starter-Generator und einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie. Die Batterie befindet sich unter dem Beifahrersitz. Die beim Bremsen zurückgewonnene Energie unterstützt den Verbrennungsmotor mit einem elektrischen Ladedruck oder ermöglicht das Ausrollen des Fahrzeugs bei komplett abgeschaltetem Motor. Darüber hinaus ermöglicht die aktive Zylinderabschaltung ACT+ dem 1.5 TSI, zwei Zylinder abzuschalten, wenn ihre Leistung nicht benötigt wird. Dies ist für die Passagiere nicht spürbar und senkt den Kraftstoffverbrauch. Das 142 kW (193 PS) starke Diesel-Topmodell und der 195 kW (265 PS) starke Benziner sind serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Dieser verteilt die Kraft sowohl auf die Vorder- und Hinterachse als auch auf die einzelnen Räder. Bis zu 100 Prozent des Antriebsmoments können auf die Hinterachse und bis zu 85 Prozent auf ein einzelnes Rad geleitet werden. Darüber hinaus verfügen alle Motoren über einen 66-Liter-Kraftstofftank, der eine große Reichweite garantiert.

Die adaptive Fahrwerksregelung DCC Plus bietet eine hervorragende Kombination aus erhöhtem Komfort und verbessertem dynamischen Fahrverhalten. Das neue System arbeitet mit zwei unabhängig voneinander gesteuerten Ventilen pro Stoßdämpfer anstelle eines einzigen Ventils. Dadurch lassen sich die Zug- und Druckstufe separat steuern. Darüber hinaus sprechen die Dämpfer schneller an und erweitern das Spektrum der verfügbaren Dämpfungseigenschaften. DCC Plus ist ab der Ausstattungsvariante Selection als Teil des Drive Plus Pakets optional erhältlich und gehört beim Superb L&K zur Serienausstattung.

Škoda Auto hat die Sicherheit seines ICE-Flaggschiffs mit einer neuen Generation von Sensoren und modernsten Assistenzsystemen weiter verbessert. Abbiege-Assistent, Kreuzungs-Assistent und Kollisions-Vermeidungs-Assistent debütieren als Teil des weiterentwickelten Front-Assistenten, während der Reise-Assistent, der Seiten-Assistent und der Anhänger-Assistent in ihrem Umfang deutlich erweitert wurden. Im Bedarfsfall schützen der Crew Protect Assist und bis zu zehn Airbags die Insassen.

Erstmals setzt Škoda im neuen Superb Combi Kombi neue Nano-Radarsensoren ein. Sie sind in der rechten und linken Ecke der Frontschürze positioniert und erhöhen noch einmal die Leistungsfähigkeit der modernen Assistenzsysteme, wie zum Beispiel den erweiterten Front Assist oder den Crossroad Assist. Dieses Assistenzsystem warnt den Fahrer beim Vorwärtsfahren vor kreuzendem Verkehr, Radfahrern und Fußgängern, um eine unübersichtliche Ausfahrt aus einer Einfahrt oder Seitenstraße zu bewältigen, und bremst bei Bedarf sogar automatisch. Die verbesserte Multifunktionskamera in der Windschutzscheibe hat jetzt ein größeres Sichtfeld. Ihre Bilder werden auch von der neuesten Version des Abbiegeassistenten genutzt. Er reagiert mit einer Warnung und bremst bei Bedarf automatisch, wenn sich beim Abbiegen an einer Kreuzung ein Fahrzeug mit Gegenverkehr nähert. Der Front Assist, der jetzt auch einen vorausschauenden Radfahrerschutz beinhaltet, greift auf Bilder der neuen Kamera zurück. Die Nano-Radarsensoren in der Heckschürze erhöhen die Reichweite des Side Assist, der nun Fahrzeuge erkennt, die sich aus bis zu 90 statt bisher 70 Metern Entfernung von hinten nähern, und vor gefährlichen Spurwechseln warnt. Die Ausstiegswarnung warnt den Fahrer vor dem Öffnen einer Tür vor von hinten herannahendem Verkehr. Sie hat eine Reichweite von 35 Metern und einen Winkel von 120 Grad. Die neue Ausweichhilfe ist bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 140 km/h aktiv, um Zusammenstöße zwischen Autos zu vermeiden, und bei 30 bis 85 km/h, um Unfälle mit Fußgängern oder Radfahrern zu verhindern. Er vergrößert automatisch den Lenkwinkel, wenn er erkennt, dass der Fahrer zu spät oder nicht ausreichend lenkt, um eine Kollision zu vermeiden.

Mit dem neuen Intelligenten Park-Assistenten kann der Superb Combi Kombi automatisch in Längs- und Querparklücken einparken. Die Funktion steuert jetzt nicht nur die Lenkung, sondern auch die Geschwindigkeit. Außerdem hält das Fahrzeug selbstständig an, wenn das System ein Hindernis erkennt. Zu einem späteren Zeitpunkt wird der Intelligente Park-Assistent um weitere Funktionen ergänzt. Mit Remote Trained Parking kann der Fahrer künftig über die MyŠkoda-App auf seinem Smartphone ein zuvor durchgeführtes und gespeichertes Einparkmanöver von außerhalb des Fahrzeugs einleiten. Mit Remote Parking können sie die MyŠkoda-App auf ihrem Mobiltelefon innerhalb eines Abstands von vier Metern zum Fahrzeug nutzen. Damit kann er den Superb Combi Kombi automatisch in eine Reihe von parallel oder senkrecht zur Straße geparkten Fahrzeugen lenken und wieder aus einer solchen Parklücke herausfahren.

Der Travel Assist bietet eine verbesserte visuelle Anzeige von anderen Fahrzeugen, die in der Nähe erkannt werden, im Virtual Cockpit. Der adaptive Fahrspurassistent funktioniert jetzt auch auf nicht markierten Straßen, während die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) in Verbindung mit einem Navigationssystem auch Kurven, Kreuzungen und Kreisverkehre vorausschauend erkennt. Der neue Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsassistent ersetzt das bisherige Fahrerwarnsystem. Er überwacht das Fahrerverhalten, schätzt den möglichen Ermüdungsgrad des Fahrers ein und löst bei Bedarf optische und akustische Warnungen im Virtual Cockpit aus. Neben den Daten der Servolenkung greift das neue System nun auch auf Informationen verschiedener Fahrzeugsteuergeräte zu, unter anderem des Spurassistenten, und erkennt Abweichungen vom normalen Lenkverhalten bei Geschwindigkeiten über 10 km/h. Im Falle eines Unfalls schützen bis zu zehn Airbags die Insassen. Serienmäßig sind Fahrer- und Beifahrerairbags, ein Knieairbag für den Fahrer, Seitenairbags auf den Vordersitzen, Kopfairbags und erstmals in dieser Modellreihe ein Zentralairbag zwischen den Vordersitzen eingebaut. Seitenairbags hinten sind als Option erhältlich.

Der neue Superb wird noch in diesem Jahr die KI-basierte Software ChatGPT in sein Infotainmentsystem integrieren und damit die Funktionalität des digitalen Sprachassistenten Laura deutlich erweitern. Darüber hinaus bietet das ICE-Flaggschiff mit der neuesten Version der MyŠkoda Smartphone-App einen umfassenden Fernzugriff auf komfortable Online-Dienste.

Die ChatGPT-Software basiert auf künstlicher Intelligenz (KI), so dass die digitale Sprachassistentin Laura neben der Steuerung von Infotainment-, Navigations- und Klimasystemen des Fahrzeugs auch allgemeine Wissensfragen beantworten kann. Dank der KI wird das Angebot an Antworten auf noch komplexere Fragen weiter wachsen. Künftig werden Kunden in der Lage sein, während der Fahrt interessante Fakten in Gespräche einzubringen, aufkommende Fragen zu klären und spezifische Fakten zum Fahrzeug abzurufen. In diesem Zusammenhang erhält ChatGPT keinen Zugriff auf Fahrzeuginformationen oder persönliche Daten. Alle Interaktionen werden anschließend gelöscht, um maximalen Datenschutz zu gewährleisten. Das Infotainment-System des Superb wird wieder über Online-Karten-Update und Online-Verkehrsinformationen verfügen.

Die neue Pay to Fuel App ermöglicht es dem Fahrer, an ausgewählten Tankstellen über das Infotainmentsystem des Fahrzeugs zu bezahlen. Diese Funktion ist derzeit in Österreich, Belgien, Dänemark, Deutschland, Luxemburg und der Schweiz verfügbar. Pay to Park zeigt freie Parkplätze in der MyŠkoda-App auf dem Smartphone oder, mit der entsprechenden Infotainment-App, auf dem Fahrzeugdisplay an. Es leitet den Fahrer zum Standort und ermöglicht ihm die Bezahlung. Pay to Park ist derzeit in Belgien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Italien, Norwegen, Österreich, Schweden, Schweiz, Slowenien, Spanien und Ungarn verfügbar. Weitere verfügbare Infotainment-Apps sind Traffication, Offers und Calendar.

Fotos: NetCarShow.com